PRV Concept

Elle sera en cg collection , pas de modifs sur le moteur , juste changement de tous les joints et des pièces abimées , je supprimerais uniquement le catalyseur

je vais en faire de même :razz:

en ésperant que le bloc ne soit pas bouffé par le LDR ...

si c'est le cas j'ai un bloc prv non bouffé par la rouille en stock (origine Z7U)

je prends note , je ne connais pas la ref du bloc de la delorean , mais bon je pense plutot a l'ensemble joint de chemise et joint de culasse hs ...

Regarde au démontage si tu as des vis latérales qui maintiennent les paliers de vilebrequin.
Si oui, c'est un bloc d'Alpine D500 jusqu'à D502 ou de R25 V6 Turbo 205ch qu'il te faudra.
Si non, alors un bloc de R25 V6 injection ou V6 turbo 182ch fera très bien l'affaire

bienvenue à toi !

machouse a écrit :Regarde au démontage si tu as des vis latérales qui maintiennent les paliers de vilebrequin.
Si oui, c'est un bloc d'Alpine D500 jusqu'à D502 ou de R25 V6 Turbo 205ch qu'il te faudra.
Si non, alors un bloc de R25 V6 injection ou V6 turbo 182ch fera très bien l'affaire

Si je puis me permettre:

Il ni a que les D502 qui ont le bloc renforcé comme les R25 205cv, les D501 ont
le meme bloc que les R25 182 cv .

Pour les D500 J en sais rien

Il est mal connu ce 2.8 à manetons simples, en plus des Volvo on ne le trouve que dans les D500, 604 GTI et Lancia Thema 6V non?

Je pense que l on doit aussi le trouver dans les R30, Alpine A310 et 504.

Sous reserve...