PRV Concept

Cà c'est collector comme modèle.
Bonne remise en état :hai:

Voila, le moteur est posé à coté... J'ai également démonté tout le train avant ainsi que le pont... Pas de mauvaises surprises pour l'instant, plus un travail de vérification et de changement des pièces d'usures.
J'attaquerais par la suite la dépose de toute la transmission et du train arrière.
A bientôt
Tranber

tu as quelques photos de l'avancement de tes travaux ?

La remise en état continue... Le moteur ainsi que le pont et le train avant sont en cours de restauration.
Pas de grosses surprises pour l'instant
Je mettrais des photos en fin de semaine
A bientôt
Tranber

De retour!!!
Après une longue absence(d'autres passions) retour sur la restauration du "bolide"!!!
La voiture a été complétement démontée et repeinte au niveau du châssis.J'ai ensuite remonté toute la partie transmission et mécanique en ayant au préalable contrôlé ou changé certains éléments(embrayage, récepteur, cylindre de roue, pompe à eau, silent bloc,etc...).
J'attaque désormais l'intérieur de la voiture et ce sera pour finir la carrosserie...
J'enverrais des photos dès que possible.
Bonne année à tous
Jean-Louis.

belle auto !!!

Bonjour!!!
Comme prévu quelques photos...

On reconnait bien l'équilibrage du 2.8 Peugeot/Volvo sur la culasse droite mais la petite masselotte doit être partie depuis longtemps.
Tu peux donner les références des boitiers d'injection et d'allumage histoire de voir si c'est préparé sur la base d'origine ou pas?

De mémoire l'allumage est un Bendix, j'irais voir ce week-end plus précisément.
Je suis en train de remonter les lignes d'échappement.
j'ai également attaqué la remise en état de l'intérieur.
A bientôt
Jean-louis.

Allumage Bosch EZK et injection LH Jetronic d'origine, si c'est du Bendix tu dois avoir une gestion de R25 sans doute ou peut-être de 3.0.