PRV Concept

faut un renvoi de boite! un peu comme sur les safrane quadra ou biturbo! mais a 180°

C'est bien sa, je pensais à une transmission par chaine, dans un carter alu remplis à moitié d'huile.
Ou la même chose mais avec trois pignons de boite.
Mais on verra le moment venu

SRDturbo a écrit : Je verrais plus une base de Fuego perso, et puis quel plaisir de déposer quelqu'un avec une Fuego!

Ca me rappelle vaguement un gars qui mettait ses PRV préparé dans une caisse de R30 pour aller les roder et qui adorait voir la tête des mecs quand ils s'étaient fait enfumé au volant de leur BM par la 30 !

waner1968 a écrit :Si tu mets le moteur à l'arrière, il faut mettre la boite devant comme une Alpine et donc ton pont arrière va en fait entrainer le train avant?
Cela va faire un sacré paquet de modifs pour positionner la boite et l'arbre

Pas spécifiquement sinon il va se retrouver avec 5 vitesses en marche arrière et une en marche avant !

totodu70 a écrit :C'est bien sa, je pensais à une transmission par chaine, dans un carter alu remplis à moitié d'huile.
Ou la même chose mais avec trois pignons de boite.
Mais on verra le moment venu

Pour ça tu peux t'inspirer de ce qui s'est fait en autocross ou encore sur la Twingo T3F du Trophée Andros ou la Mégane T3F qui était plus ou moins la Twingo recarrossée.

Me revoilà après un long moment d'absence...
Le boulot sur Lyon me laisse plus trop de temps pour mes bricoles...

Mais j'ai fait des achats:









Sa doit aspirer cette bête là!



Bon sa reste une bonne affaire comme je les aime, moteur/boite/faisceau/calculateur 300€.Je suis comme un gosse devant son nouveau jouet

Vu la boite c'est un ph1, avec poussoirs céramique j'espère!
Un calculo qui marche c'est un gros plus, les gestions de 25 sont moins évoluées et ne gèrent pas l'admission variable.

Belle achat.