Culasse SV24 sur R25

[totodu70]

Voici une photo du vilebrequin:



Et après avoir regardé les doc techniques, j'ai vu ceci:

3l24s


2l5 12s


Sa colle donc bien! A voir juste pour le diamètre coté volant moteur (noté 80mm pour le 3l). Vous auriez des infos la dessus?

[totodu70]

Autre bonne nouvelle!

Les chaines de distribution sont bien identiques!, pour preuve ceci:

http://www.oscaro.com/chaine-de-distrib ... 912-1123-p
Pour la 605, il y à 94 membres de chaine.

http://www.mecaparts.com/Moteurs/page.p ... &page=3#ok
Et pour les alpine V6 turbo de type 501, 502 et 503 on peut compté 47 maillons de chaine. Soit un total de 94 membres de chaine!

[SRDturbo]

Les tendeurs sont différents je crois (et les maillons des 24s sont peut-être plus gros), avec 12 soupapes et 6 culbuteurs de plus les efforts sont presque doublés.

[totodu70]

En effet il faut que je vérifie cela.
En cherchant un peu j'ai trouvé que la chaine de SV24 est une simplex qui fait 0.9525cm de large.

Auriez-vous d'autre site où il vende le kit distribution pour R25?

[olignes]

bonsoir,

si j'ai bien compris c'est pour mettre sur une v6 turbo?

si c'est bien cela ca va se corser avec les collecteurs (admission et surtout échappement)......

[SRDturbo]

Je retrouve plus le lien ou je l'avais lu mais la distri est bien reforcée, pour les guides et tendeurs c'est visible sur les documents presse:

[totodu70]

Merci pour l'info SRDturbo

Sa veut dire que si il y a montage, il faut prendre les guide et tendeur de SV24.

[SRDturbo]

Surtout la chaine je dirais ; par contre je me souviens plus s'il n'y avait pas un truc avec les tendeurs, une faiblesse ou carrément un rappel... faudrait voir ça avec ceux qui en montent dans les A310 et GTA.