Le but est de swapper la gestion Fenix 3B de la V6 Turbo 205ch en gestion Fenix 1B de la R21 2.0 Turbo non catalysée.
Outre le fait qu'il faille changer quelques sondes (CTP en CTN), le calculateur et sa cartographie ont dû être modifiés.
Je vous poste le début des travaux avec une 1ère étape franchie : La voiture démarre et réagit bien mieux aux coups d'accélération au ralenti
.Le but de la manœuvre est de pouvoir faire une reprogrammation aux petits ognons : tous les adressages du calculateur de R21 Turbo sont connus contrairement à celui du Fenix 3B de la R25 Turbo.
Tout d'abord : plug de l'ostrich et du booster de bus sur le porte eprom du nouveau calculateur :
Acquisition des données moteur tournant :
Aparté avec le nettoyage aux ultrasons et cachage avant peinture d'injecteurs pour un certain GT Turbo
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La suite va suivre très bientôt
